Jangan Ke Ciletuh, Berat... Kamu Gak Akan Kuat. Biar Aku Saja

Hellow sobat, udah lama nih gue ga posting di Blog, baru sekarang sempet posting lagi.

Berhubung kemarin baru aja abis touring bareng komunitas, naah sekarang gue mau berbagi cerita dengan kalian.

Mungkin diantara kalian ada yang udah denger atau bahkan udah pernah mengunjungi Ciletuh Geopark yang terletak di Sukabumi, Jawa Barat.  Disini gue cuma ingin sharing pengalaman dari sudut pandang gue sebagai pengendara sepeda motor. Langsung aja yaa ke detail perjalanannya :

Waktu dan tempat keberangkatan : 10/03/2018 pukul 22.00 WIB, Bogor

Tujuan : Geopark Ciletuh

Rute perjalanan : Bogor - Sukabumi (lewat kota) - Pelabuhan Ratu ambil kiri arah Ciletuh

Rute pulang : Ciletuh - Pelabuhan Ratu - Cikidang - Bogor

Lama perjalanan : Berangkat 5 jam, Pulang 4.5 jam

Jarak Bogor - Ciletuh : 150an km

Konsumsi bahan bakar : Pertamax 80 ribu (motor TIGER)

Perjalanan menuju kesana kalo gue bilang sih "GWOKIL BUANGET", tanjakan dan kelokannya itu ekstrim banget. Gue aja ampe kasian ama si Macan, hehehe maklum lah motor tua. Sebagian jalannya ada yg udah bagus kayanya sih baru dibagusin, soalnya di kanan kiri jalan masih banyak krikil. Sebagian lagi jalannya ada yang belum rapi.

Perlu kalian tahu Geopark Ciletuh ini tempatnya masih Virgin, bagus banget. Masih banyak tempat" baru kaya curug dan pantai" semua keren. Belum ada pungutan tiket masuk resmi disini, yaah paling kalian kasih uang parkir/uang kebersihan seikhlas kalian aja.

Read More

Cara Mengatasi Velg Rembes / Bocor dengan Mudah

Trik & Tips yang gue share kali ini berdasarkan pengalaman gue pas baru beli motor bekas, yaitu Suzuki Shogun FD 125. Jadi ceritanya gue baru aja ngangkut motor bekas hasil COD dengan seller dari OLX. Awalnya semua gue cek normal ga ada masalah, minusnya hanya di ban yang udah rada botak (FYI ban motor'y masih tubetype). Setelah motor gue pake sehari akhirnya besok harinya gue putusin buat ganti ban yang udah botak biar safety.

Niatnya gue mau pake ban standar Satria FU yaitu IRC NR93 tubeless yang kebetulan ukuran'y sama kaya shogun. Karena dari info yang gue dapet ban IRC tipe ini itu yang dipilih pihak Suzuki dari 4 tipe ban yang ditawarin IRC. Jadi yaa gue pikir pasti ban ini bagus. Setelah 2 jam gue tanyain bengkel yang jual IRC NR93 70/90-17(ukuran std ban depan) akhirnya gue nemu juga bengkel yang jual di daerah Cibubur, Jaktim.

Langsung deh gue tawar menawar sama si penjual, berhubung gue susah nemunya jadi udah lah gue ga mau capek" nawar banyak. Gue dapet ban'y dengan harga Rp 155.000,- + Rp 10.000,-(pentil) + Rp 10.000,-(montir). Ohiya gue gak pake cairan'y karena menurut gue kurang bagus kata'y sih bisa ngerusak ban sama velg. Sekitar setengah jam motor gue selasi langsung deh gue balik ke rumah (FYI jarak bengkel ke rumah gue 30km). Selama perjalanan dari bengkel ke rumah gue ga ngerasa ada yang salah dengan ban'y, tapi setelah motor gue parkir lama dan mau gue pake lagi ternyata ban'y kempes. Dalem hati gue pikir masa iya ban baru udah bocor. Gue cek ada paku atau engga. Gue puterin pelan" itu ban ternyata ga ada paku. Terus gue coba pake cara tukang tambel ban yaitu dengan menggunakan air sabun. Bener ternyata pas gue siramin pake air sabun ternyata masalah'y ada di velg. Velg'y rembes/bocor dan baru ketahuan setelah gue ganti ban tubeless karena sebelum gue ganti masih pake ban dalam jadi ga ketahuan. Gue dikasih tau sama temen dia nyaranin coba aja pake lem besi. Yaudah akhirnya gue coba dan hasil'y bagus dan awet sampe sekarang belum bocor lagi.

Berikut ini cara gue mengatasi velg rembes / bocor dengan lem besi

1. Siapkan alat untuk membuka ban
2. Copot ban dari velg (kalau sulit minta bukain sama tukang tambal ban)
3. cuci velg sampai bersih
4. amplas velg dibagian yang bocor kemudian bersihkan
5. siapkan lem besi yang sudah dicampur yang abu" dengan yang hitam, gue pake merek dexton Rp 10.000,- di toko bangunan
6. tutupi bagian velg yang bocor dengan lem besi kemudian jemur velg hingga kering
7. terakhir pasang kembali ban'y

Read More

Cara Mengecat Tangki Motor dengan Cat Semprot

Sebenarnya cara ini bukan cuma buat ngecat tangki motor tapi umumnya bagian motor lainnya juga bisa. Oke langsung aja gue kasih tau perlengkapannya :

1. Amplas (untuk amplas kalo ada beli yg waterproof)

• Amplas Kasar Rp 4.000,-/lbr 
• Amplas Sedang Rp 4.000,-/lbr
• Amplas Halus Rp 4.000,-/lbr

2. Cat semprot merek Samurai menurut gue hasilnya paling bagus

• 1 kaleng cat dasar Rp 32.000,-
• 1 kaleng cat warna hitam honda Rp 32.000,-
• 1 kaleng pernis 1k Rp 30.000,- (untuk hasil maksimal pakai pernis 2k, waktu itu ane mau beli tapi stok lagi kosong).

3. Ember berisi air yang sudah dicampur sabun cuci piring

4. Koran untuk menutupi bagian yg tidak ingin ikut terkena cat

Langkah-langkah pengecatan :

1. Amplas permukaan tangki dengan amplas kasar yang sebelumnya sudah dibasahi dengan air sabun, Bila dirasa dirasa semua cat sudah terhapus hingga kedasar lanjutkan dengan amplas sedang. Amplas hingga permukaan sudah terasa halus kemudian terakhir amplas dengan amplas halus hingga menghasilkan permukaan yg benar-benar halus tanpa pori sedikitpun

2. Cuci atau bilas permukaan tangki dengan air sabun kemudian keringkan/jemur.

3. Bila tangki sudah benar benar kering baru lah kita mulai pengecatan dengan cat dasar. Pastikan permukaan yang tidak ingin terkena cat ditutupi dengan koran dan lakukan ditempat yang tidak berdebu. Untuk hasil maksimal lakukan pengecatan dari jarak 25-30 cm tidak perlu terlalu tebal asal semua permukaan tertutup. Jemur selama 15 menit, lalu lakukan lagi. 

4. Bila semua permukaan sudah tertutupi cat dasar dan sudah benar-benar kering kita lanjutkan mengecat dengan warna diinginkan disini gue cat menggunakan warna hitam honda. Caranya sama seperti cat dasar yaitu lakukan secara tipis dan merata dari jarak 25-30 cm secara berulang. Gambar disamping adalah hasil pengecatan lapis pertama. Saya melakukan pengecatan hingga 3 lapis atau habis satu kaleng

5. Setelah proses pengecatan warna selesai kita lanjut ke proses pelapisan dengan pernis atau clear. Pastikan cat sudah benar-benar kering. Untuk tahap ini sedikit berbeda karena untuk hasil pernis yang bagus dan mengkilap kita lakukan penyemprotan dari jarak 20 cm. Semprot secara merata hingga semua permukaan tertutupi kemudian jemur selama 15 menit. Lakukan sekali lagi. Untuk tahap ini saya hanya hanya memberi 2 lapis pernis. 

Read More

Hidden Paradise di Ujung Genteng

Perjalanan gue kali ini bersama temen-temen kampus gue. Ceritanya waktu itu kita mau ngadain Makrab (malam keakraban). Berhubung gue kuliah di Bogor kita pilih ujung genteng sebagai destinasi tempat makrab kita. 

Rincian Perjalanan

Rute berangkat : bogor-sukabumi-abis SPBU ongrak kita ambil kanan lewat jalur cikidang-ikutin aja jalur cikidang sampe pelabuhan ratu-di perempatan kantor pos pelabuhan ratu ambil kiri ke JL. Jend Ahmad Yani arah ujung genteng

Rute pulang : Sama seperti rute berangkat

Bensin : Rp 140.000,- (Premium)
Waktu tempuh : 7 Jam

Penginapan : Villa Besar kapasitas 20 org , Rp 2.600.000,-

Pasir Putih
lokasinya ga jauh dari tempat kita menginap. ga sampe setengah jam kita udah sampe disana. Yaaaa walaupun jalan menuju ke pasir putih rada susah cuma worth it menurut gue namanya juga hidden paradise. Ibarat peribahasa "jalan yang sulit sering membawa kita ke tujuan yang indah".

Waktu itu kita ga dikenakan retribusi tiket masuk ke pasir putih, paling cuma ngasih uang ke warga yang halaman rumahnya kita pake buat penitipan motor.

Read More

Menguras Tangki Motor Sport

Banyak kegiatan yang bisa dilakukan di hari libur, salah satunya dengan menguras tangki motor sport kesayangan. Menguras tangki tidak harus dilakukan di bengkel, cukup lakukan sendiri di rumah, caranya cukup mudah kok. Simak deh langkahnya di bawah ini :
Alat yang dbutuhkan :

1. Ember
2. Kain halus, persegi panjang
3. Kunci-kunci

Langkah pengurasan:

1. Lepaskan tangki dari motor
2. Lepaskan keran tangki dengan cara diputar, kemudian kucurkan bensin dalam tangki ke dalam ember yang telah disediakan 

3. Setelah bensin berhenti mengucur, bukan bearti tangki sudah kosong, coba goyangkan tangki, pasti masih terdengar gemercik cairan di dalamnya. Untuk mengeluarkan sisa bensin di tangki, tidak bisa dari lubang keran, karena lubang keran bensin posisinya lebih tinggi dari dasar tangki. So simak langkah selanjutnya !

4. Balikan posisi tanki, maka bro akan melihat dudukan pelampung tangki, siapkan kunci 10 untuk membukanya, kemudian lepaskan pelampungnya dengan hati-hati!

Setelah pelampung dilepaskan, siapkan kain halus, lalu masukan kain halus tadi kedalam lubang pelampung hingga ujung kain

5. Setelah kain dimasukan, goyangkan tangki sampai suara gemercik cairan di dalam tangki hilang.

6. Jika sudah yakin tidak ada lagi suara lagi, artinya tangki sudah benar-benar kosong dari bensin, air , dan kotoran.

7. Pasang lagi semua bagian, Selesai deh, tapi jangan lupa isi lagi tangkinya dengan bensin yang baru ! 

Contoh Kotoran dari dalam tangki :

Cairan bening itu bensin, sedangkan yang mengendapm warna coklat itu adalah air dan kotoran 

Note : Menguras tangki di bengkel biasanya hanya mengeluarkan bensin dari keran, dan menyemprot tangki dengan angin bertekanan, hal tersebut jelas tidak akan tuntas mengeluarkan air dan kotoran dari dalam tangki.
Moga bermanfaat, terutama bagi pembesut motor sport keluaran AHM yang memiliki model tutup tangki jadul

sumber : https://mglnblog.wordpress.com/2014/02/16/cara-kuras-tangki-yang-baik-dan-bersih/

Read More

Pantai Mutun dan Pulau Tangkil Surga lain di Lampung

Perjalanan gue kali menuju ke sebrang pulau jawa yakni kota Bandar Lampung. Gue berangkat dari bogor bersama empat orang temen gue. Salah satu dari keempat temen gue ini emang orang asli lampung yaaaaah jadi dia ini sebagai tour guide kita laaah, hehehe.

Rincian perjalanan

Rute berangkat :bogor-tangerang-balaradja-serang-cilegon-merak-bakauheni-kalianda-tarahan-bandar lampung (lewat lintas sumatera)
Rute pulang : sama seperti rute berangkat
Ongkos bensin : Rp 160.000 (premium)
Penginapan : Gratis
Tiket Wisata : -Pantai mutun (Rp15.000,-/Motor)

Wisata :
Tampat wisata pertama yang kita kunjungi adalah pantai mutun. Perjalanan dari Bandar Lampung ke pantai mutun cuma satu jam. Sampai disana kita langsung duduk di warung dan menikmati secangkir kopi sambil menikmati pemandangan, ciailaaah. Sekitar jam 3 sore kita nyebrang ke pulau tangkil naik perahu kecil. Saran buat yang rombongannya dikit kaya gue mending cari rombongan lain yang mau nyebrang juga biar murah. Waktu itu gue cuma bayar Rp 10.000,-/orang buat ongkos nyebrang bolak balik.

Read More

Winding Road to Pamengpeuk Garut

Rincian perjalanan :

Rute keberangkatan : bogor – puncak – cianjur turun ke selatan lewat jl. Cibeber – jl. Raya sindangbarang – sampe ketemu pantai ikutin jl. Raya cidaun – pantai ranca buaya – pamengpeuk

Rute pulang : pamengpeuk – jl. Raya cisompet – jl. Raya garut cikajang – garut – nagrek – bandung – cianjur - bogor 

Bensin : Premium Rp 180.000,-

Penginapan : Homestay Gubuk Rp 150.000,-/ 5 orang

Wisata :

Pantai Santolo
Siang itu suasana di pantai santolo sangat ramai. Sampai di pantai istirahat sebentar kita langsung menuju ke pulau santolo. Jaraknya ga jauh kita nyebrang naek perahu kecil ongkosnya Rp 30.000,- untuk kita berlima dan tentunya antar jemput, ya kali kita balik berenang hehehe. Kami menikmati waktu disana di pulau ini sepi banget berasa private island. Sayangnya sore itu agak mendung jadi kami ga dapet sunset. Setelah menikmati sore yang indah di pulau santolo akhirnya kita cabut.

Pantai Sayang Heulang 
adalah tempat kedua yang kita kunjungin setalah pantai santolo. Waktu itu kita sampe malem jadi ga bayar tiket masuk. Sampe di pantai ini saya langsung menghampiri warga pribumi yang lagi duduk di warung. Saya tanya penginapan di sekitar pantai dan dia bilang ada. Nggak terlalu lama setelah saya nego harga akhirnya kita diantar ke Homestay tampat kami akan menginap. Jalan dari gerbang pantai menuju homestay gelap tanpa lampu jalan. Ohiya homestay tempat saya menginap itu persis di pinggir pantai. Kita stay sampe jam satu siang dan langsung cabut ke pantai santolo.

Read More